高雄外海3小时激烈对峙！4架美军机机队冲入台西南海空域，翼龙10无人机贴脸开大

发布日期：2025-08-01 16:46    点击次数：101

据岛内媒体报道称，7月28日上午9时许，自琉球群岛嘉手纳空军基地前后起飞4架军机编队，于28日11时10分通过巴士海峡通道进入台岛西南部空域，这个美军军机编队由一架美国海军P-8A反潜巡逻机、一架RC-135W“联合铆钉”电子情报收集飞机，以及两架KC-135T空中加油机组成。其中，4架军机在进入台岛西南空域后，开始向大陆广东沿海海域进行抵近侦察（HCR）飞行，并伺机贴近我24海里毗连区海空域，进行海空挑衅活动。这次大规模抵近侦察行动明显与美军“单机”贴近式飞行不同：1、首先是规模和层级明显得到大幅度提高，通常来讲，为了确保飞行安全，美空军加油机不会深入抵近侦察空域，而此次行动，美军两架KC-135空中加油机竟然直接通过巴士海峡深入距离广东汕头沿海约290公里海域，如此深入目标海空域极为罕见。分析人士指出，美军通过4架军机组成海空编队突入台岛西南空域，虽然在今年4月和5月均有出现，但如此贴近大陆沿海且非常高调尚属首次。2、分析人士指出，美军派遣海军P-8A远程反潜巡逻机和空军RC-135W电子侦察机如此深入我沿海附近海空域，主要的目的是执行所谓的联合电磁频谱和通信情报收集任务，也不排除对重要海上目标实施“行为监视”或“敏感侦察”任务。由于“抵近侦察”活动可以在进入对象国领空和领海的前提下，公开或秘密接近其军事区域或重要目标开展侦察或监视行动，美军将其定义为“和平时期”合理利用国际规则实施空中侦察任务的一部分，从此次联合侦察行动的配置来看，由于RC-135W电子侦察机主要负责抵近通信信号源和电磁频谱侦察，因此，此次大范围、抵近侦察的主要目的就是收集和截获大陆沿海军事通讯信号。而加油机机队主要任务就是为上述反潜机和电子侦察机进行长时间抵近侦察和远距离飞行任务提供航油支撑，这说明任务时间很长，飞行距离很大，而执行任务的负责程度也非同小可，因此才会派遣加油机进行伴随加油作业，这一点值得注意。3、通过美军此前由P-8A反潜巡逻机和RC-135W电子侦察机组队抵近侦察的记录，我们发现，美军企图通过两种飞机上携带的电磁侦查和电子侦察设备，进行联合侦察活动，对大陆沿海电磁辐射信号眼进行跟踪定位、性质识别和评估，同时对其中释放出具有军用性质电磁辐射源进行识别和分类列入数据库。美军如此执着于获取沿海地区电磁频谱信号和通信情报，其主要目的除去获得对方电子系统信号特征数据和相关实时情报之外，同时还是为了协助和引导己方资源进行电磁攻击或电子战打击行动积累敌方数据支持。不过，针对美军这类抵近侦察活动，陆方立即还以颜色，据岛内媒体报道，自7月26日以来，多架电子侦察机和无人侦察机已经连续48小时，在台岛西南海空域与美军军机进行了激烈海空较量，7月28日，美军4机编队进入台岛西南海空域后不久，在台岛西南大约400公里空域再次出现一架运-9电子战飞机和一架翼龙-10无人机，这次针锋相对的激烈对峙持续了约3个多小时，值得注意的是，双方距离曾经一度小于100公里，这对电子战飞机来说已经极为危险。分析人士指出，这是一种反抵近侦察战术，美军双击编队执行抵近侦察任务时，通常一架P-8反潜巡逻机采用粗侦察引导，一架RC-135W电子侦察机执行精侦察截获信号的方式 ，所以侦察天线在空、 时 、频三域宽开。 为了有效拒止敌对方侦察机 ，派遣无人电子战飞机则可以以精确干扰拒止其精确侦察任务。无人电子战飞机可以在贴近对方电子情报收集飞机的情况下，使用大功率干扰机有效阻断敌方侦察机截获电磁信号的能力，从根本上干扰和打乱美军军机执行抵近情报侦察的工作，迫使其无法确定信号源方位，也无法对信号进行持续跟踪，从而迫使对方无功而返。